马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转均安乐园网
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册乐园
x
重磅消息! 从顺德区交通运输局了解到 顺德第四批“微治理”治堵项目上马了!
从2021年开始,顺德持续开展治堵工作,通过精准调研、精细化设计,以“绣花”功夫研究拥堵点改造方案,巧妙利用增加车道、增设待行区、优化掉头方案、更新智能监控设备等丰富的手段,巧妙、高效治堵,受到市民好评,取得了“小投入、大民生”的良好效果。
在前期工作取得较好成效的基础上,顺德今年又选了拥堵严重、影响较大、有待改造且改善效果预计明显的堵点作为第四批(13个点)改造点。目前,顺德13个拥堵点改造项目已进入动工阶段,预计在年底完成所有项目。
顺德第四批治堵项目动工了!
一、顺德大道-旧广珠路口、都宁堤围路口 目前该路口早晚高峰交通拥堵,南往北左转驶入105国道方向拥堵严重,并影响其他方向车辆。
顺德大道-旧广珠路口、都宁堤围路口拥堵严重。 车辆垂直驶入G105,安全隐患大。 通行能力不足,交通拥堵。
受北侧路口拥堵影响,车流量反堵至南侧路口、林头大桥,周而复始,成为了一个拥堵“死循环”。
北侧路口车辆反堵至南侧路口。
针对以上情况,将对北侧道路进行治堵施工: 1. 扩大北侧路口驶入半径至15m,车辆先倾斜驶入加速车道,再变道汇入105国道; 2. 设置主辅出口,105国道东往北右转车辆提前进入辅道; 3. 两侧设置慢行道,保障车辆慢行进出安全。
二、顺德大道-新宁路节点 受高架影响,该路口空间较大,车辆通行时间长。 道路另一侧的南进口,行人过街信号灯与车行信号灯冲突,存在较大安全隐患。
针对以上问题该路段将进行治堵施工: 1. 北进口及东进口将增设直左待行区,并增设待行区标志标线及辅助信号灯; 2. 南进口(顺德大道)将直行车道调整为直右车道,并优化南进口人行过街斑马线设计,增加二次过街。
三、顺德大道-仙泉路口节点 高峰时该路段以容桂与大良片区联系的交通为主,南进口受非机动车道设置影响仅剩3条直行车道通行,同时兴顺路口右转车流不受控,加剧路口排队拥堵。
针对该路段,治理措施如下: 1.南、北进口压缩各车道宽度增设一条直行车道,增强路口通行能力; 2.计划更换新式电警设备及增设低点监控视频,强化秩序管控。 计划在两个路口更新监控设施,设置区域性协调绿波。
一环辅道-新桂路节点 受高架影响,该路口南北空间较大,道路右侧的非机动车过街设施缺失,非机动车过街与机动车混行现象较为严重。
针对该路段,治理措施如下: 1.南北进口按待行区的模式优化相位,优化路口信控; 2.路口增设非机动车过街专用道; 3.交叉口西侧靠近交叉口掉头口封闭,仅允许非机动车通行,小汽车要在提前掉头口处掉头,大车掉头利用交叉口信控实现。
龙洲公路-新基北路节点 路口设计不合理降低通行效率,东西进口未展宽设计,节点高峰时段交通量庞大。
针对该路段,治理措施如下: 1.西进口压缩车道宽,增加进口道车道数; 2.南进口直左车道调为左转,提高左转通行能力; 3.高峰期对银钻广场车行出入口进行交通管制,减少车辆排队对路口的干扰。
容桂建业路-碧桂路辅道、朝桂南路节点 该节点高峰时段节点交通量大,北出口车辆逆行现象严重。
针对该路段,治理措施如下: 优化进出口车道空间分布,修剪交叉口范围过度绿化,保障行车视距,提高交叉口安全性。
顺德大道-桂南路节点
目前国道改线+立交功能缺失,致使桂南路路口承担国道间转换的交通功能,路口存在绿化过高,安全视距不足。
针对该路段,治理措施如下: 对节点进行微改造,提升路口通行能力及交通安全,缓解早晚高峰拥堵情况。
顺德城市网
|