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走进顺德大桥建设现场,河水平静,桥面施工建设正如火如荼。从容桂外环路远眺,顺德大桥已初具雏形,桥面只剩一小段便可完成合龙。不少市民关心,顺德大桥何时能够合龙?又何时能正式通车?
“顺德大桥已完成主跨531米的施工,还剩下最后的95米。”中交路建顺德大桥项目常务副经理张涛介绍,目前,顺德大桥的主桥钢箱梁已完成85%,计划在2025年元旦前能够完成大桥的合龙,两岸的引桥完成97%以上,正在进行通车前的准备工作。两岸的市政道路已经提前完成通车目标,大良岸进顺德港道路在9月底完成了通车,容桂外环路在10月底完成了通车。项目整体会在2025年4月底全部建成。
顺德大桥是佛山市重点建设项目,项目位于顺德港东侧,总长2455.14米。主桥部分采用连续半漂浮高低双塔混合梁斜拉桥技术,全长992.5米,其中主跨为626米,被誉为“佛山第一跨”。大良、容桂两岸主塔呈H型布置,是目前世界上较大跨径的钢混组合索塔斜拉桥,其中容桂侧塔高204m,大良侧塔高151m,容桂侧钢塔两个塔肢共分为64个节段。道路等级为一级公路兼城市道路功能,主路为双向8车道,设计时速为60千米/小时。
2024年是顺德大桥工程项目建设的关键之年。为实现今年的关键施工目标,中交路建顺德大桥项目部将重点聚焦在抓好关键线路的施工,围绕着关键线路,项目建设方重点抓好施工技术工作、做好施工管理与协调工作和各项施工保障工作等三方面的工作。对涉及关键线路上的参建单位,如设计单位、监控单位和第三方检测单位等,中交路建将积极做好沟通协调工作,确保施工的每一个环节能及时有效对接,确保施工顺畅。此外,针对施工过程中的一些不利因素,如台风、雨季、暑期施工等,建设方将做好有针对性的预案,尽量将不利因素的影响消除或减小到最低值,为施工过程顺利做好应有的保障。
顺德大桥的建成后,将连接顺德区容桂、大良两个镇街,同时,将缩短广州、佛山与顺德中心城区、经济强镇的距离,形成区域一体化,加强了粤港澳大湾区内部交通联系,有效打通顺德融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”的内部区域道路瓶颈,为粤港澳大湾区建设、经济社会发展以及人们的生产生活带来了极大的便利。
来源丨顺德融媒
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